Het Haagse openbaar vervoerbedrijf HTM zet zijn kaarten op een volledige overgang naar emissieloos busvervoer. Daarvoor heeft het vijf schone en stille e-bussen besteld bij VDL Bus & Coach bv. Het betreft een pilot van een jaar, van eind 2018 tot 9 december 2019. Tijdens de pilot gaat de vervoerder met deze vijf bussen de dienstregeling rijden voor lijn 100. Die verbindt het station Den Haag Centraal via de internationale zone met het Zuiderstrandtheater op het oude Norfolkterrein in Scheveningen. In de bussen komt WIFI en een rit betalen kan met een bankpas.
Foto: VDL Bus & Coach bv
Planning
Het is ook mogelijk dat de lijn 28 al eind 2018 operationeel wordt. Dit is afhankelijk van goedkeuring van het Vervoerplan door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Dan gaat er geen lijn 100 rijden en kan HTM al in de loop van 2018 drie extra bussen willen. VDL Bus & Coach bv. is verantwoordelijk voor de noodzakelijke opleidingen voor het gebruik en de instandhouding van de e-bussen.
Techniek
Het is de bedoeling dat bij het depot Telexstraat laadinfrastructuur wordt gebouwd waar negen bussen simultaan kunnen worden opgeladen. Het gaat om het bustype Citéa SLF-120 Electric. De bussen zijn de gehele dag inzetbaar dankzij overdag opladen met een pantograaf op het dak, en het ’s nachts laden van de batterijen. De e-bus kan op één lading drie uur of zo’n 80 kilometer ver rijden.
Luchtkwaliteit
De aanschaf van de bussen volgt op een aanbesteding door HTM in november 2017. In 2025 moeten alle HTM bussen uitstoot vrij zijn zodat de luchtkwaliteit in Den Haag er op vooruit gaat. Het rijden met elektrische bussen maakt deel uit van de voorwaarden waaronder het Haagse bedrijf tot 2034 het busvervoer in de stad mag verzorgen.
Zie ook: een rit in de toekomstige e-bus van HTM
Bronnen o.a. OVPRO, Omroep West, Wikipedia