Tagarchief: verkeershinder

Vanaf eind september tot medio november is het Prins Bernhardviaduct afgesloten

Busplatform Den Haag Centraal wordt vernieuwd

Het busplatform Den Haag Centraal is aan vernieuwing toe. Een vernieuwd busplatform is de volgende stap in het opknappen van de stadsentree in het gebied rondom Den Haag Centraal. Al eerder werden de stationshal en het tramplatform opgeknapt en werden de Haagse Loper en het Haags Startstation Erasmuslijn opgeleverd. Voor die nieuwe inrichting van het busplatform is het nodig dat eerst het Prins Bernhardviaduct wordt aangepast.

Werkzaamheden Prins Bernhardviaduct
Op het viaduct komt een gecombineerde in- en uitgang van het busplatform voor de bussen. Het viaduct is onderdeel van de sterfietsroute tussen de binnenstad en Leidschenveen. De fiets- en voetpaden worden verbeterd en er komt een met verkeerslichten beveiligde oversteekplaats voor voetgangers. Ook wordt het asfalt op het viaduct vernieuwd. Daarnaast komt er een nieuwe trap zodat reizigers vanaf de Schedeldoekshaven via het Prins Bernhardviaduct makkelijker naar het busplatform kunnen lopen.

Bereikbaarheid tijdens uitvoering werk Prins Bernhardviaduct
Aannemer KWS Infra voert van maandag 25 tot en met donderdag 28 september 2017 tussen 20.00 en 6.00 uur voorbereidende werkzaamheden uit. Het verkeer kan tijdens dat werk gewoon gebruikmaken van het viaduct. Vanaf vrijdag 29 september geldt een omleiding. Verkeer de stad uit moet die dag vanaf 6.00 uur omrijden via de Zuid-Hollandlaan en de Lekstraat. Verkeer de stad in kan gewoon gebruik blijven maken van het Prins Bernhardviaduct. Het werk aan het Prins Bernardviaduct is half november 2017 klaar.

Wat gebeurt er op het busplatform
De inrichting van het busplatform wordt overzichtelijker en de looproutes korter. Het aantal perrons wordt uitgebreid. Het platform krijgt een golvende nieuwe overkapping. Hierdoor stappen reizigers altijd droog in en uit. Ook komt er een ‘paviljoen’ met voorzieningen voor touringcarreizigers en buschauffeurs.

De instaphaltes draaien een kwartslag ten opzichte van de huidige situatie en liggen vlak voor de wachtruimte. Zo zien reizigers vanuit de wachtruimte in de stationshal de voorkant van de bussen. Reizigers krijgen via digitale schermen informatie op maat over lijnnummer, richting en vertrektijden. De reiziger steekt pas over naar het instapperron als de bus wordt aangekondigd op het scherm. De bus rijdt dan binnen korte tijd naar het instapperron. De uitstaphaltes komen aan de zijde van de Anna van Buerenstraat. Er komen aparte perrons voor de bussen die enige tijd moeten wachten voordat de volgende rit begint.

De werkzaamheden starten in november 2017 en in het 4e kwartaal van 2018 moet het busplatform klaar zijn.

Nieuwe overkapping
De overkapping is ontworpen door het bureau dat ook de stationshal van Den Haag Centraal heeft ontworpen. Het toekomstige busplatform past daardoor qua stijl bij de stationshal en het start- en eindstation van de Erasmuslijn die beide in 2016 zijn opgeleverd.

Het ontwerp van Architectenbureau Benthem Crouwel
Het ontwerp van Architectenbureau Benthem Crouwel
Planning
Aannemer KWS Infra is op 25 september gestart met de voorbereidende werkzaamheden op het Prins Bernhardviaduct. Vanaf 29 september starten de werkzaamheden aan het viaduct en is er een omleidingsroute voor het autoverkeer de stad uit. Het werk aan het Prins Bernhardviaduct is half november 2017 klaar.

Het werk aan het busplatform start in het 4e kwartaal van dit jaar. Het busverkeer blijft het platform gewoon gebruiken. De vernieuwing van het busplatform is in het 4e kwartaal 2018 klaar.

Inloopspreekuur aannemer
KWS Infra organiseert iedere woensdag tussen 10.00 en 11.00 uur een inloopspreekuur voor omwonenden. Het spreekuur is in de projectlocatie op de eerste etage van gebouw “Stichthage”. U kunt hier komen via de stationshal van Den Haag Centraal.

Meer informatie
Meer informatie vindt u bij de raadsinformatie op de pagina Herinrichting en overkapping busplatform Den Haag Centraal (RIS282244).

Juliana van Stolberglaan en IJsclubweg; herinrichting binnenkort van start

Onderdeel van Sterfietsroute Centrum – Leidschenveen

De gemeente werkt aan vernieuwde fietsroutes om fietsen comfortabeler en veiliger te maken. Een onderdeel van de nieuwe fietsroutes is de herinrichting van de Juliana van Stolberglaan en IJsclubweg. De werkzaamheden starten waarschijnlijk eind mei 2017.

De nieuwe fietsroutes worden Sterfietsroutes genoemd. Dit zijn bestaande fietsroutes die beter gemaakt worden. Bijvoorbeeld omdat er stukken fietspad missen of omdat de plekken waar fietsers oversteken onveilig en moeilijk te overzien zijn. Deze routes moeten logische verbindingen worden waar u veilig, snel en comfortabel kunt fietsen.

Sterfietsroute Leidschenveen
De Sterfietsroute naar Leidschenveen begint in het centrum op het Spui – hoek Veerkade en loopt via de Juliana van Stolberglaan, IJsclubweg, IJsclubpad, Voorburg, fietsbrug A4 en het Nieuweveensepad naar Zoetermeer. Langs deze route zijn al grote stukken weg verbeterd. Het stuk Juliana van Stolberglaan vanaf de Laan van Nieuw Oost-Indië (laan van NOI) tot en met de IJsclubweg wordt ook verbeterd.

Definitief Ontwerp
De gemeenteraad wil dat er overal op de Juliana van Stolberglaan vrij liggende fietspaden komen. Dit bleek na een onderzoek van de gemeente niet overal mogelijk. Tussen het Stuyvesantplein en de IJsclubweg zouden teveel bomen moeten worden gekapt. Daarom is besloten om hier extra brede fietsstroken langs de weg aan te leggen. Dit staat in het definitieve ontwerp.

U kunt meer lezen over het definitieve ontwerp in het Raadsvoorstel van het college over de Sterfietsroute naar Leidschenveen – Juliana van Stolberglaan.

Wat gaat er gebeuren?

Vanaf kruispunt met Laan van NOI tot Stuyvesantplein
Het kruispunt wordt aangepast, zodat fietsers en auto’s apart van elkaar het kruispunt kunnen oversteken. Het nieuwe vrij liggende fietspad loopt door van de 2e De Carpentierstraat tot aan de Laan van NOI. Ook het eerste deel van de Juliana van Stolberglaan, tussen de Laan van NOI en het Stuyvesantplein krijgt vrijliggende fietspaden.

Stuyvesantplein tot IJsclubweg
Tussen het Stuyvesantplein en de IJsclubweg komen er extra brede fietsstroken. In de middenberm van de Juliana van Stolberglaan kunnen auto’s achter elkaar parkeren. Er komt een schuine stoeprand, zodat auto’s vanaf de rijbaan eenvoudig op de middenberm kunnen parkeren. De bomen in de middenberm blijven behouden. Tijdens het werk aan de weg worden de bomen voorzien van beschermend materiaal zodat zij geen schade oplopen.

IJsclubweg/IJsclubpad
De kruising van de Juliana van Stolberglaan en de IJsclubweg wordt aangepast, zodat oversteken veiliger wordt. Er komen eilanden in het midden, waardoor fietsers de weg in 2 delen oversteken. Aan beide kanten van de IJsclubweg, komen vrijliggende fietspaden. Ook wordt de kruising van de IJsclubweg met het IJsclubpad – Carel Reinierszkade aangepast. Hier komt een bocht in het IJsclubpad, zodat het recht op de Carel Reinierszkade aansluit. Hierdoor wordt de overzichtelijkheid en verkeersveiligheid beter. Ten slotte komen er waarschuwingsborden voor automobilisten bij de fietsoversteekplaats.

Fietstrommels en fiets parkeren
Er komen 4 nieuwe fietstrommels in het midden van de Juliana van Stolberglaan. Een fietstrommel is een afgesloten fietsenberging voor 4 fietsen. Ze komen te staan op de middenberm van de Juliana van Stolberglaan, tussen het Stuyvesantplein en de IJsclubweg. Biesieklette verhuurt de trommels. Heeft u interesse, neem dan contact op met Biesieklette. U vindt meer informatie over de fietstrommels op de pagina Fiets stallen in woonwijken.

Laadpalen
De laadpalen voor elektrische auto’s worden verplaatst naar de Johannes Camphuijsstraat en Van der Wijckstraat, bij de aansluiting op de Juliana van Stolberglaan. De laadpalen blijven daar staan, ook na het werk aan de weg.

Groene middenberm en fietsbeugels
De gemeente gaat bekijken of in de middenberm meer groen kan komen. Het gaat om het 2e deel van de Juliana van Stolberglaan. De gemeente gaat de meningen en ideeën over nieuwe fietsbeugels vragen aan mensen in de buurt.

Nieuwe bomen
Er zijn in maart vier bomen gekapt. Dat was nodig voor de herinrichting. Zodra de werkzaamheden klaar zijn worden nieuwe bomen teruggeplant. Deze komen in de Juliana van Stolberglaan en op het terrein van de Amateurtuinvereniging Loolaan.

In maart zijn de voorbereidende werkzaamheden voor een vrij liggend fietspad bij en langs de Amateurtuinvereniging begonnen.

Vervangen riolering
Het riool op deze plek is uit de jaren 20 van de vorige eeuw en moet vervangen worden. Dat gebeurt tegelijk met de aanpassingen voor de Sterfietsroute. Om het riool te vervangen, moet de straat grotendeels open.

Uitvoering in fases
Het werk wordt in fases uitgevoerd. De fases zijn:

  • Fase 1: Juliana van Stolberglaan vanaf kruispunt met Laan van NOI tot Stuyvesantplein (aan de kant richting de stad)
  • Fase 2: Juliana van Stolberglaan vanaf Stuyvesantplein tot IJsclubweg (aan de kant richting de stad)
  • Fase 3: Juliana van Stolberglaan vanaf kruispunt met Laan van NOI tot Stuyvesantplein (aan de kant die de stad uitgaat)
  • Fase 4: Juliana van Stolberglaan vanaf Stuyvesantplein tot IJsclubweg (aan de kant die de stad uitgaat)
  • Fase 5: IJsclubweg tot kruispunt Carel Reinierszkade met IJsclubpad (beide richtingen)

De werkzaamheden starten waarschijnlijk half juni 2017 en duren naar verwachting tot februari 2018.

Meer informatie
Als u vragen heeft kunt u die stellen via fiets@denhaag.nl.

Theresiastraat; rijstrook t/m 13 juni overdag dicht wegens verbouwing ministerie

Van maandag 4 april tot en met maandag 13 juni 2016 is de Theresiastraat tussen de ochtend- en avondspits versmald. Dit is nodig voor de verbouwing van het Ministerie van Economische Zaken.

Op de Theresiastraat ter hoogte van de Prins Clauslaan is de rechterrijstrook steeds tussen 9.30 en 15.00 uur dicht. Auto’s kunnen met 30 kilometer per uur langsrijden en via het rechtdoorvak rechtsaf slaan.