Tagarchief: sterfietsroute

Lichtsensoren en asfalt op nieuw superfietspad door Bezuidenhout naar Leidschenveen

DEN HAAG – Comfortabel van het centrum van Den Haag naar Leidschenveen fietsen: het kan sinds vandaag. Op de hele route zijn de paden geasfalteerd, kruispunten zijn veiliger en overzichtelijker gemaakt. En daarmee is het nu een ‘sterfietsroute’ geworden. Wethouder Tom de Bruijn (D66) en Koen Baart, de voorzitter van de Fietsersbond Haagse Regio, namen het superfietspad vandaag in gebruik.

De nieuwe sterfietsroute naar Leidschenveen begint op de hoek Spui-Veerkade en loopt via het Prins Bernardviaduct, de Juliana van Stolberglaan, de IJsclubweg, het IJsclubpad door Voorburg, via het Schrepelpad, Philipus Uythovenpad en de fietsbrug A4 naar Leidschenveen en uiteindelijk via het Nieuweveensepad naar Zoetermeer.

Lees het hele artikel op de site van Omroep West.

Bekijk hieronder de foto’s.

Juliana van Stolberglaan en IJsclubweg; herinrichting binnenkort van start

Onderdeel van Sterfietsroute Centrum – Leidschenveen

De gemeente werkt aan vernieuwde fietsroutes om fietsen comfortabeler en veiliger te maken. Een onderdeel van de nieuwe fietsroutes is de herinrichting van de Juliana van Stolberglaan en IJsclubweg. De werkzaamheden starten waarschijnlijk eind mei 2017.

De nieuwe fietsroutes worden Sterfietsroutes genoemd. Dit zijn bestaande fietsroutes die beter gemaakt worden. Bijvoorbeeld omdat er stukken fietspad missen of omdat de plekken waar fietsers oversteken onveilig en moeilijk te overzien zijn. Deze routes moeten logische verbindingen worden waar u veilig, snel en comfortabel kunt fietsen.

Sterfietsroute Leidschenveen
De Sterfietsroute naar Leidschenveen begint in het centrum op het Spui – hoek Veerkade en loopt via de Juliana van Stolberglaan, IJsclubweg, IJsclubpad, Voorburg, fietsbrug A4 en het Nieuweveensepad naar Zoetermeer. Langs deze route zijn al grote stukken weg verbeterd. Het stuk Juliana van Stolberglaan vanaf de Laan van Nieuw Oost-Indië (laan van NOI) tot en met de IJsclubweg wordt ook verbeterd.

Definitief Ontwerp
De gemeenteraad wil dat er overal op de Juliana van Stolberglaan vrij liggende fietspaden komen. Dit bleek na een onderzoek van de gemeente niet overal mogelijk. Tussen het Stuyvesantplein en de IJsclubweg zouden teveel bomen moeten worden gekapt. Daarom is besloten om hier extra brede fietsstroken langs de weg aan te leggen. Dit staat in het definitieve ontwerp.

U kunt meer lezen over het definitieve ontwerp in het Raadsvoorstel van het college over de Sterfietsroute naar Leidschenveen – Juliana van Stolberglaan.

Wat gaat er gebeuren?

Vanaf kruispunt met Laan van NOI tot Stuyvesantplein
Het kruispunt wordt aangepast, zodat fietsers en auto’s apart van elkaar het kruispunt kunnen oversteken. Het nieuwe vrij liggende fietspad loopt door van de 2e De Carpentierstraat tot aan de Laan van NOI. Ook het eerste deel van de Juliana van Stolberglaan, tussen de Laan van NOI en het Stuyvesantplein krijgt vrijliggende fietspaden.

Stuyvesantplein tot IJsclubweg
Tussen het Stuyvesantplein en de IJsclubweg komen er extra brede fietsstroken. In de middenberm van de Juliana van Stolberglaan kunnen auto’s achter elkaar parkeren. Er komt een schuine stoeprand, zodat auto’s vanaf de rijbaan eenvoudig op de middenberm kunnen parkeren. De bomen in de middenberm blijven behouden. Tijdens het werk aan de weg worden de bomen voorzien van beschermend materiaal zodat zij geen schade oplopen.

IJsclubweg/IJsclubpad
De kruising van de Juliana van Stolberglaan en de IJsclubweg wordt aangepast, zodat oversteken veiliger wordt. Er komen eilanden in het midden, waardoor fietsers de weg in 2 delen oversteken. Aan beide kanten van de IJsclubweg, komen vrijliggende fietspaden. Ook wordt de kruising van de IJsclubweg met het IJsclubpad – Carel Reinierszkade aangepast. Hier komt een bocht in het IJsclubpad, zodat het recht op de Carel Reinierszkade aansluit. Hierdoor wordt de overzichtelijkheid en verkeersveiligheid beter. Ten slotte komen er waarschuwingsborden voor automobilisten bij de fietsoversteekplaats.

Fietstrommels en fiets parkeren
Er komen 4 nieuwe fietstrommels in het midden van de Juliana van Stolberglaan. Een fietstrommel is een afgesloten fietsenberging voor 4 fietsen. Ze komen te staan op de middenberm van de Juliana van Stolberglaan, tussen het Stuyvesantplein en de IJsclubweg. Biesieklette verhuurt de trommels. Heeft u interesse, neem dan contact op met Biesieklette. U vindt meer informatie over de fietstrommels op de pagina Fiets stallen in woonwijken.

Laadpalen
De laadpalen voor elektrische auto’s worden verplaatst naar de Johannes Camphuijsstraat en Van der Wijckstraat, bij de aansluiting op de Juliana van Stolberglaan. De laadpalen blijven daar staan, ook na het werk aan de weg.

Groene middenberm en fietsbeugels
De gemeente gaat bekijken of in de middenberm meer groen kan komen. Het gaat om het 2e deel van de Juliana van Stolberglaan. De gemeente gaat de meningen en ideeën over nieuwe fietsbeugels vragen aan mensen in de buurt.

Nieuwe bomen
Er zijn in maart vier bomen gekapt. Dat was nodig voor de herinrichting. Zodra de werkzaamheden klaar zijn worden nieuwe bomen teruggeplant. Deze komen in de Juliana van Stolberglaan en op het terrein van de Amateurtuinvereniging Loolaan.

In maart zijn de voorbereidende werkzaamheden voor een vrij liggend fietspad bij en langs de Amateurtuinvereniging begonnen.

Vervangen riolering
Het riool op deze plek is uit de jaren 20 van de vorige eeuw en moet vervangen worden. Dat gebeurt tegelijk met de aanpassingen voor de Sterfietsroute. Om het riool te vervangen, moet de straat grotendeels open.

Uitvoering in fases
Het werk wordt in fases uitgevoerd. De fases zijn:

  • Fase 1: Juliana van Stolberglaan vanaf kruispunt met Laan van NOI tot Stuyvesantplein (aan de kant richting de stad)
  • Fase 2: Juliana van Stolberglaan vanaf Stuyvesantplein tot IJsclubweg (aan de kant richting de stad)
  • Fase 3: Juliana van Stolberglaan vanaf kruispunt met Laan van NOI tot Stuyvesantplein (aan de kant die de stad uitgaat)
  • Fase 4: Juliana van Stolberglaan vanaf Stuyvesantplein tot IJsclubweg (aan de kant die de stad uitgaat)
  • Fase 5: IJsclubweg tot kruispunt Carel Reinierszkade met IJsclubpad (beide richtingen)

De werkzaamheden starten waarschijnlijk half juni 2017 en duren naar verwachting tot februari 2018.

Meer informatie
Als u vragen heeft kunt u die stellen via fiets@denhaag.nl.

GroenLinks: fietser op één op de sterfietsroute in de Juliana van Stolberglaan

Op aandringen van GroenLinks en andere partijen heeft het college toegezegd te zoeken naar fietsvriendelijke oplossing voor de Juliana van Stolberglaan in Bezuidenhout.

De weg is onderdeel van de sterfietsroute die wordt aangelegd van het Centrum via Bezuidenhout naar Leidschenveen. Langs de Juliana van Stolberglaan is echter gekozen voor meer ruimte voor de auto en minder ruimte voor de fiets.

Fractievoorzitter Arjen Kapteijns: “Deze sterfietsroute moet ervoor zorgen dat fietsers straks veilig, snel en gemakkelijk van het centrum naar Leidschenveen kunnen fietsen. Wat ons betreft moeten we de fietser op deze route dan ook echt op nummer één zetten. Dat kan een stuk beter. Ik ben dan ook blij dat de wethouder aan de slag gaat om de route te verbeteren.”

GroenLinks is voorstander van het aanleggen van sterfietsroutes. “Er mag wel wat meer vaart gemaakt worden met de aanleg van de sterfietsroutes waar we al jaren op wachten” aldus Arjen Kapteijns. “Dat zorgt ervoor dat meer mensen op de fiets stappen en dat is goed voor mens en milieu!”

Arjen Kapteijns

Vaststelling Voorontwerp sterfietsroute Centrum – Bezuidenhout – Leidschenveen

Voorstel van het college inzake Vaststelling Voorontwerp sterfietsroute Centrum – Bezuidenhout – Leidschenveen

Het streven in Den Haag is om het fietsgebruik in de periode 2010-2020 met 30% te laten groeien. Om het fietsen aantrekkelijker te maken, moet de kwaliteit van het fietsnetwerk toenemen. Dit wordt bereikt door onder meer een beter wegdek en routes die het fietsverkeer beter laten doorstromen én meer ruimte bieden aan de fietsers. Het realiseren van de zogenoemde sterroutes draagt in belangrijke mate bij aan het creëren van een beter fietsklimaat in de stad.

Het tracé dat is uitgewerkt begint in het centrum op het Spui hoek Veerkades en loopt via het Prins Bernhardviaduct, Juliana van Stolberglaan, IJsclubweg, IJsclubpad, Voorburg, Schrepelpad, fietsbrug A4 en Nieuweveensepad naar de gemeentegrens met Zoetermeer. Met het plan worden de fietsvoorzieningen op het grondgebied van de gemeente Den Haag over de gehele lengte van de route verbeterd. Dit ontwerp omvat oplossingen voor de “ontbrekende schakels” die op de route aanwezig zijn. Met de realisatie van deze sterroute wordt ook het kruispunt Carel Reinierszkade – IJsclubweg opnieuw ingericht. Hiermee wordt invulling gegeven aan het Burgerinitiatief IJsclubweg, waarin gevraagd wordt om een verkeersveilige inrichting van deze kruising (RIS 249681 en RIS 250240). In 2012 zijn tijdelijke maatregelen genomen om de overzichtelijkheid van de kruising te verbeteren. Met de aanleg van de sterroute wordt de kruising definitief veilig heringericht.

Daarnaast bevinden zich op de sterroute nog twee “ontbrekende schakels” die niet in dit Voorontwerp zijn opgenomen maar wel ruimtelijk zijn onderzocht en onder een ander programma worden gerealiseerd. De eerste is het Prins Bernhardviaduct ter hoogte van het busplatform. In samenhang met de herinrichting van het busplatform bij Den Haag Centraal zal hier ook de positie van de fietsers worden verbeterd (RIS 282244). De tweede ontbrekende schakel ligt op grondgebied van de gemeente Leidschendam Voorburg.

Inspraakproces
De inspraakperiode omvatte een formele inspraakperiode van acht weken, van 5 augustus tot en met
29 september 2013. Het concept voorontwerp (RIS 260579) heeft gedurende deze periode ter inzage gelegen op het stadhuis en op het Stadsdeelkantoor Haagse Hout. Op 10 september 2013 is een inloopavond georganiseerd in het wijkcentrum Bezuidenhout.

Klik voor een uitgebreidere toelichting het onderstaande document:
RIS293906 Vaststelling voorontwerp sterfietsroute Centrum Bezuidenhout Leidschenveen.pdf (1.474,67 kB)