Tagarchief: overkapping

Akkoord voor plannen Koekamp en overkapping A12

Bron: Boswachtersblog
Auteur: Boswachter Jenny

Gemeente Den Haag en Staatsbosbeheer gaan de Koekamp voor station Den Haag Centraal verbeteren. Ook laat de gemeente de overkapping achter de Malietoren verbreden. Door de veranderingen wordt het stadspark in ere hersteld . Na de verbeteringen zijn er meer bomen. Er komen mooie planten en struiken die van nature in de omgeving voorkomen. De overkapping zorgt voor een betere verbinding met het Haagse Bos.

Toegangspoort
Mensen kunnen straks prettig door het groen wandelen en fietsen over verbeterde wandel- en fietspaden. Staatsbosbeheer stelt het nu nog besloten deel van de Koekamp open voor het publiek. Als eigenaar van de grond wil zij er een informatiepunt maken. Dat gaat de toegangspoort tot het Nationaal Park Hollandse Duinen vormen. Het hertenkamp blijft uiteraard bestaan.

De plannen sluiten aan bij een nieuwe kruising voor het station. De kruising Rijnstraat – Bezuidenhoutseweg wordt veiliger en ruimer. Door de groene inrichting vormt de kruising 1 geheel met het stadspark.
Onder het Koningin Julianaplein wordt nu een ondergrondse fietsenstalling gebouwd. Hierdoor fietsen er in de spits zo’n 8000 mensen en vele voetgangers door dit gebied. Met de verbeteringen is er voor hen voldoende ruimte. Bovendien sluiten Koningin Julianaplein en de Koekamp dan goed op elkaar aan.

Groene stadsentree Den Haag Centraal
De gemeente werkt voor dit project samen met Staatsbosbeheer. De nieuwe plannen horen bij de verbeteringen van het gebied rond Den Haag Centraal. Het doel is bezoekers vanuit het station, een nog groenere 1e kennismaking met de stad te geven. Ook voor de toekomstige bewoners is een groene leefomgeving van belang.

Hoewel de gemeenteraad het ontwerp vorig jaar al had aangenomen, waren nog enkele aanpassingen in het ontwerp nodig. De gemeenteraad stemde onlangs volledig in met de plannen.


D66 wil spoorzone overdekken om 10.000 Hagenaars woonruimte te bieden

D66 heeft een plan om meer ruimte te creëren middenin Den Haag voor woningbouw, groen en bedrijvigheid. “Het spooremplacement van Den Haag Centraal Station en Hollands Spoor kan die nieuwe ruimte bieden en tegelijkertijd de leefbaarheid van het gebied vergoten”, zegt lijsttrekker Robert van Asten. Hij denk dat de nieuwe wijk aan 10.000 Hagenaars woonruimte kan bieden.

Lees het hele artikel op Den Haag FM.

Bredere overkapping A12 bij Malietoren

Bron: Gemeente Den Haag

De Koekamp en het Haagse Bos zijn samen een uniek groengebied. Veel mensen zoeken er ontspanning. Door de overkapping bij de Malietoren over de Utrechtsebaan te verbreden met ongeveer 25 meter, ervaren wandelaars en fietsers de oversteek meer als een geheel.

Op de overkapping komt een fiets- en voetpad tussen struiken en bomen. Samen met de overkapping van de Utrechtsebaan krijgt de Koekamp ook een flinke opknapbeurt. Den Haag werkt hiermee aan een herkenbaar Haagse stadsentree nabij het station Centraal.

Raadsbesluit
De gemeenteraad heeft in januari 2018 ingestemd met het voorontwerp. De gemeente gaat een aannemer zoeken voor de bouw en het ontwerp van de overkapping. Ook het plan voor het verbeteren van de Koekamp is vastgesteld. Beide plannen zijn met elkaar verbonden. Bij de uitwerking naar een definitief ontwerp voor de Koekamp, kunnen er nog wijzigingen komen. Bijvoorbeeld vanwege de verkeersveiligheid of milieuwetgeving.

Planning
De planning ziet er als volgt uit:

  • uitwerkingen naar een definitief ontwerp: voorjaar 2018
  • start uitvoering: 3e kwartaal 2018 (onder voorbehoud)

Wat eraan vooraf ging
Veel partijen en belanghebbenden uit de omgeving waren betrokken bij het maken van het ontwerp. Er zijn verschillende workshops en bijeenkomsten geweest waar thema’s, wensen, inzichten en ideeën voor dit gebied zijn gedeeld. De inzichten zijn verwerkt in de Leidraad Stadsentree Den Haag Centraal.

Vervolgens is een concept voorontwerp voor de Koekamp opgesteld. Dat is op 3 juli 2017 gedeeld met de stad. Op 5 juli 2017 was er een wandeling met Staatsbosbeheer, (groene) belangenverenigingen en deskundigen. Tijdens de wandeling is gekeken naar de best mogelijke route voor het verleggen en maken van de wandel- en fietspaden. Het doel was zo min mogelijk groen en bomen te verplaatsen of weg te halen.

Meer informatie

D66 wil Bezuidenhout met het Centrum verbinden

Bron: D66 Den Haag
Vital Moors

D66 Den Haag wil nieuwe ruimte in de stad benutten
In het hart van de stad ligt het spooremplacement van het Centraal Station en Hollands Spoor. Samen met de Utrechtse Baan vormt dit een grote scheiding tussen Bezuidenhout en het Centrum. Het Schenkviaduct is inmiddels aan vervanging toe. De groei van de stad en de ontwikkeling van de Binckhorst en het Beatrixkwartier bieden een unieke kans om met een veelomvattend plan de stad een nieuw aanzien te geven.

Door de sporen te overbouwen of de sporen ondergronds te brengen verbinden we de stadsdelen, en vergroten we mogelijkheden voor woningbouw, vergroening en nieuwe bedrijvigheid. Als voorbeeld dient HagaStaden in Stockholm. Voor een dergelijke ontwikkeling is steun van het Rijk onontbeerlijk maar de gemeente moet deze ontwikkeling initiëren.

Nieuw centrumgebied Centraal Station Oost

Het gebied tussen de Utrechtsebaan en Den Haag CS gaat de komende 10 jaar de schakel vormen tussen Centraal Station, Station Hollands Spoor en Station Laan van NOI. Overkapping van een deel van de Utrechtsebaan zorgt bovendien voor aansluiting op Bezuidenhout. Het gebied combineert werken, leren, wonen en recreëren.

Dit staat in de concept-gebiedsvisie Centraal Station Oost die op 10 november 2016 door het college van b en w is vastgesteld. Rondom Centraal Station Oost zijn veel kennisinstellingen en bedrijven gevestigd. Binnen 10 jaar wordt dit een bruisend gebied met ruimte voor innovatie, 2000 nieuwe woningen en ongeveer 30.000 vierkante meter voorzieningen als kantoren, onderwijs en horeca.

Grotiusplaats
De Grotiusplaats, tussen het gebouw van de Koninklijke Bibliotheek en de Prins Clauslaan wordt de 1e stap in de ontwikkeling van het gebied. De gemeente heeft een intentieovereenkomst gesloten met Provast om deze locatie te ontwikkelen. Door meer ruimte voor wonen en werken te combineren met meer ruimte voor groen en vrijetijdsbesteding wordt er slim omgegaan met de groei van de stad.

Overkapping Utrechtsebaan
In de visie is volop aandacht voor het leefklimaat in de buitenruimte, om ervoor te zorgen dat mensen er graag willen verblijven en het geen doorgangsruimte wordt. Door de Utrechtsebaan met een groen plein te overkappen wordt het een aantrekkelijke en aangename plek. Het kantorengebied Beatrixkwartier wordt nog beter bereikbaar doordat de overkapping direct gelegen is aan ‘De Haagse Loper’, een belangrijke voetgangersroute tussen het centrum en Bezuidenhout.

Renovatie en herontwikkeling
Ook de renovatie van de Koninklijke Bibliotheek en de herontwikkeling van het ministerie van Buitenlandse Zaken zijn onderdeel van de plannen voor CS Oost. De nieuwe bestemming van het voormalige ministerie zal pas vorm krijgen na de tijdelijke huisvesting van de Tweede Kamer in het gebouw.

Definitieve gebiedsvisie
In de gebiedsvisie staan de randvoorwaarden en kaders voor de verschillende projecten in het gebied. Na de consultatieperiode zal de definitieve versie van de gebiedsvisie Centraal Station Oost begin volgend jaar worden vastgesteld.

Kijk voor meer informatie op Gebiedsvisie Centraal Station Oost.