Tagarchief: koekamp

Akkoord voor plannen Koekamp en overkapping A12

Bron: Boswachtersblog
Auteur: Boswachter Jenny

Gemeente Den Haag en Staatsbosbeheer gaan de Koekamp voor station Den Haag Centraal verbeteren. Ook laat de gemeente de overkapping achter de Malietoren verbreden. Door de veranderingen wordt het stadspark in ere hersteld . Na de verbeteringen zijn er meer bomen. Er komen mooie planten en struiken die van nature in de omgeving voorkomen. De overkapping zorgt voor een betere verbinding met het Haagse Bos.

Toegangspoort
Mensen kunnen straks prettig door het groen wandelen en fietsen over verbeterde wandel- en fietspaden. Staatsbosbeheer stelt het nu nog besloten deel van de Koekamp open voor het publiek. Als eigenaar van de grond wil zij er een informatiepunt maken. Dat gaat de toegangspoort tot het Nationaal Park Hollandse Duinen vormen. Het hertenkamp blijft uiteraard bestaan.

De plannen sluiten aan bij een nieuwe kruising voor het station. De kruising Rijnstraat – Bezuidenhoutseweg wordt veiliger en ruimer. Door de groene inrichting vormt de kruising 1 geheel met het stadspark.
Onder het Koningin Julianaplein wordt nu een ondergrondse fietsenstalling gebouwd. Hierdoor fietsen er in de spits zo’n 8000 mensen en vele voetgangers door dit gebied. Met de verbeteringen is er voor hen voldoende ruimte. Bovendien sluiten Koningin Julianaplein en de Koekamp dan goed op elkaar aan.

Groene stadsentree Den Haag Centraal
De gemeente werkt voor dit project samen met Staatsbosbeheer. De nieuwe plannen horen bij de verbeteringen van het gebied rond Den Haag Centraal. Het doel is bezoekers vanuit het station, een nog groenere 1e kennismaking met de stad te geven. Ook voor de toekomstige bewoners is een groene leefomgeving van belang.

Hoewel de gemeenteraad het ontwerp vorig jaar al had aangenomen, waren nog enkele aanpassingen in het ontwerp nodig. De gemeenteraad stemde onlangs volledig in met de plannen.


Wijkberaad wil aanpassingen van de plannen rond de Koekamp

De Haagse Stadspartij wil niet dat de Koekamp wordt vergraven en staat daarin niet alleen. De belangengroepen AVN, de Fietsersbond, het Wijkberaad Bezuidenhout, de Wijkvereniging Benoordenhout, de Bewonersvereniging Rondom het Plein, de KNNV en de Bewonerscommissie City Tower hebben gezamenlijk onder de naam ‘De Groep’ gepleit voor een aanpassing van het ontwerp voor de watergang nabij de kruising van de Bezuidenhoutseweg en de Rijnstraat.

Lees verder in Dagblad070.

Gemeente houdt vast aan eigen ontwerp Koekamp

Bron: Omroep West

DEN HAAG – De gemeente Den Haag houdt vast aan de eigen plannen voor de inrichting van de Koekamp, het park tegenover het Centraal Station. Een groep bestaande uit bewoners, natuurorganisaties en de fietsersbond had een alternatief voorstel ingediend: plan G. Maar een analyse leert dat dit onder meer ongunstig is voor verkeersstromen en er te weinig ruimte overblijft voor water.

Dat schrijft wethouder Richard de Mos (Groep de Mos, Groen en Stadsentrees) vandaag aan de gemeenteraad.

Lees het hele artikel en bekijk de animatie op de site van Omroep West.

Plan Koekamp mogelijk toch anders

Bron: Den Haag Centraal
Auteur: Herman Rosenberg

De waterloop van de Koekamp wordt mogelijk niet verlegd. Nader onderzoek moet uitwijzen of het gebied ook zonder die ingreep goed kan worden heringericht.

Nader onderzoek moet uitwijzen of de Koekamp ook zonder het verleggen van de waterloop kan worden heringericht. Het plan is daarom donderdag (11 oktober) niet besproken door de gemeenteraad. “We gaan het alternatieve plan opnieuw bestuderen,” zei wethouder Richard de Mos (Goep de Mos, buitenruimte) vorige week al in een commissievergadering en hij deelde ook nog eens een ‘dikke pluim’ uit aan de meedenkende wijk- en natuurorganisaties.

Lees het hele artikel op Den Haag Centraal.

Raadscommissie sprak over optimalisatie van voorontwerp Koekamp

Bron: Gemeente Den Haag

Op 4 oktober sprak de commissie over de optimalisatie voorontwerp Koekamp. Bij het vaststellen van het voorlopig ontwerp voor de Koekamp en de overkluizing van de A12 door de gemeenteraad op 25 januari 2018 zijn vier moties aangenomen. Twee daarvan, moties G2 en G7, droegen het college op om in overleg met groen- fiets- en bewonersorganisaties het vastgestelde voorlopig ontwerp te optimaliseren en om het alternatieve voorstel van de fietsersbond en bomenstichting (beperkte oeververplaatsing, nieuwe verschoven waterloop en twee eenvoudige bruggen) te onderzoeken. De commissie besprak het voorstel om de twee optimalisaties op te nemen in het definitieve ontwerp voor de Stadsentree Koekamp.

Er waren vijf insprekers die inspraken namens de Fietsersbond, Wijkberaad Bezuidenhout, Bewoners Rondom Het Plein, KNNV, AVN,  Bewoners Commissie City Tower, de Fietsersbond afdeling Haagse Regio, KNNV, Bomenstichting Den Haag en Staatsbosbeheer Den Haag. De commissie stelde vragen over onder meer de watergang en het hertenkamp, het alternatieve plan, het definitie f ontwerp, het fietspad en de kosten. Wethouder Economie, Sport, Buitenruimte, de heer de Mos, beantwoordde de aan hem gestelde vragen en zegde toe het alternatieve plan samen met Stadsbosbeheer te bestuderen en na te gaan hoe het met de kosten staat.

De voorzitter concludeerde dat, gelet op het advies van de commissie Ruimte, het voorstel op dit moment wordt doorgeleid naar de agenda van de raad van 11 oktober 2018.

De volledige vergadering is online terug te zien.

Zie ook Bredere overkapping A12 bij Malietoren (15-2-2018) op Bezuidenhout.nl.

Stem tot 15 oktober op de mooiste boom van het jaar

Uit ruim 265 enthousiaste, emotionele, historische verhalen heeft een vakjury per provincie een boom genomineerd. Jullie vonden het al de mooiste boom van Den Haag. De jury vindt het de mooiste boom van Zuid-Holland: onze Koekamp Kastanje

Vanaf 1 september tot 15 oktober kun je via de website stemmen op jouw favoriete boom. De boom met de meeste stemmen wordt uiteindelijk ‘De Boom van het Jaar 2018’ en dingt in 2019 mee naar de titel van European Tree of the Year. Stemmen maar!

De Koekamp Kastanje
Een opvallende, oude en krachtige Paardenkastanje. 140 jaar oud en al heel wat meegemaakt. Deze kastanje is op 110-jarige leeftijd op een bijzonder manier 60 meter naar rechts geschoven en heeft daarmee het Guinness Book of Records gehaald. Het is de grootste en zwaarste boom die ooit verplaatst is. Een reus van 22 meter hoog en 40 meter breed. Een opvallende verschijning met al zijn lage vertakkingen; de littekens uit de Tweede Wereldoorlog. Toen zijn er veel takken afgezaagd voor haardvuur.
Maar..hij heeft in al die jaren ook veel mooie dingen meegemaakt, zoals een live concert van de Rolling Stones bijvoorbeeld. Vele evenementen op het Malieveld zijn en worden onder zijn toeziend oog gehouden. Een kranige boom, want tot de dag van vandaag is het een van de meest gezonde paardenkastanjes in heel Den Haag. Met recht een icoon voor ontmoeting, samenwerking en kracht.

Winnaar
Eind oktober wordt de winnende boom op locatie gehuldigd. ‘De Boom van het Jaar 2018’ wint een boom- en/of standplaatsverzorging of een boomvriendelijk alternatief met een indicatieve waarde van 2.500 euro.

Stem hier

Meer informatie: www.deboomvanhetjaar.nl.

Bredere overkapping A12 bij Malietoren

Bron: Gemeente Den Haag

De Koekamp en het Haagse Bos zijn samen een uniek groengebied. Veel mensen zoeken er ontspanning. Door de overkapping bij de Malietoren over de Utrechtsebaan te verbreden met ongeveer 25 meter, ervaren wandelaars en fietsers de oversteek meer als een geheel.

Op de overkapping komt een fiets- en voetpad tussen struiken en bomen. Samen met de overkapping van de Utrechtsebaan krijgt de Koekamp ook een flinke opknapbeurt. Den Haag werkt hiermee aan een herkenbaar Haagse stadsentree nabij het station Centraal.

Raadsbesluit
De gemeenteraad heeft in januari 2018 ingestemd met het voorontwerp. De gemeente gaat een aannemer zoeken voor de bouw en het ontwerp van de overkapping. Ook het plan voor het verbeteren van de Koekamp is vastgesteld. Beide plannen zijn met elkaar verbonden. Bij de uitwerking naar een definitief ontwerp voor de Koekamp, kunnen er nog wijzigingen komen. Bijvoorbeeld vanwege de verkeersveiligheid of milieuwetgeving.

Planning
De planning ziet er als volgt uit:

  • uitwerkingen naar een definitief ontwerp: voorjaar 2018
  • start uitvoering: 3e kwartaal 2018 (onder voorbehoud)

Wat eraan vooraf ging
Veel partijen en belanghebbenden uit de omgeving waren betrokken bij het maken van het ontwerp. Er zijn verschillende workshops en bijeenkomsten geweest waar thema’s, wensen, inzichten en ideeën voor dit gebied zijn gedeeld. De inzichten zijn verwerkt in de Leidraad Stadsentree Den Haag Centraal.

Vervolgens is een concept voorontwerp voor de Koekamp opgesteld. Dat is op 3 juli 2017 gedeeld met de stad. Op 5 juli 2017 was er een wandeling met Staatsbosbeheer, (groene) belangenverenigingen en deskundigen. Tijdens de wandeling is gekeken naar de best mogelijke route voor het verleggen en maken van de wandel- en fietspaden. Het doel was zo min mogelijk groen en bomen te verplaatsen of weg te halen.

Meer informatie

Bewoners Nassaubuurt boos over toekomstig fietspad Koekamp

Bron: Den Haag FM
Door Renske van der Zalm

Nu zwemmen de eendjes nog ongestoord rond in de vijver van de Koekamp, maar straks kan dit volgens de bewoners uit de Nassaubuurt niet meer. De bewoners vinden het plan van de gemeente, om een vier meter brede fietssnelweg aan te leggen door de Koekamp, ronduit belachelijk. Volgens hen zou veel er weinig ‘groen’ overblijven.

Het is de bedoeling dat het fietspad ter hoogte van het terrein van Staatsbosbeheer de Koekamp op komt. Daarna buigt het pad over het water af richting de Bezuidenhoutseweg. Het aanleggen van een fietssnelweg door de Koekamp is onderdeel van de plannen van wethouder Boudewijn Revis om het gehele natuurgebied opnieuw in te richten. De gemeente wil met dit grootschalige project een ‘warm welkomgevoel’ geven aan iedereen die de stad binnenkomt en uitgaat.

Voorzitter van Stichting Werkgroep Nassaubuurt Enny Kleikamp- van Leeuwen  is in ieder geval niet blij met deze plannen. “Het ‘echte’ groen in de stad moet gewoon blijven en met een paar Hobbit heuveltjes nemen we geen genoegen”. Op zaterdag 20 januari gaat de bewonersstichting samen met nog een aantal andere partijen demonstreren tegen de plannen van de gemeente.

Boswachter Jenny is trots op het groen in Den Haag en kijkt uit naar de toekomst

Bron: Boswachtersblog
Door: Boswachter Jenny van Leeuwen

Den Haag is onlangs verkozen tot groenste stad van Nederland 2017. Dat is een hele mooie titel voor de stad. En daar zijn wij als beheerder van het Haagse Bos, Malieveld en de Koekamp natuurlijk ook heel trots op. Staatsbosbeheer is al meer dan 100 jaar beheerder van dit gebied, waar vele eeuwen geleden de graven van Holland kwamen jagen en op het Malieveld het Maliespel speelden. Inmiddels omringd door een hele stad, kun je in het Haagse Bos nog steeds over de oeroude strandwallen wandelen. Het is de groene long van Den Haag.

Het belang van een groene omgeving komt – juist ook in onze steden – weer steeds vaker op de agenda’s van bestuurders, bedrijven en onderzoekers te staan. Hoe belangrijk groen is voor onze gezondheid blijkt ook uit steeds meer onderzoeken. Het is goed voor zowel je fysieke als mentale gezondheid. Groen krijgt ook steeds meer waardering als essentieel ingrediënt voor het versterken van het woon- en vestigingsklimaat in Nederland.

Verbinden
Om dit nog verder te versterken, werken we samen met de gemeente Den Haag aan de groene stadsentree vanaf station Centraal naar de Koekamp en het Haagse Bos. De wens is om stad, het station en het Haagse Bos meer en beter te verbinden met elkaar. En die verbinding is het groen. Zo wordt de overkapping over de A12 achter de Malietoren verbreed en beplant. Er komt ook een fiets- en wandelpad overheen, zodat je vanuit de Koekamp zo door kunt fietsen of wandelen het Haagse Bos in. Of omgekeerd de stad in, natuurlijk.

Lees verder op het boswachtersblog

Stadsentree Station Den Haag Centraal wordt vernieuwd

De komende jaren werkt de gemeente aan een nieuwe stadsentree rondom station Den Haag Centraal. De gemeente wil de kwaliteit verbeteren van het Koningin Julianaplein, het Malieveld, de Koekamp en het Haagsche Bos.

De gebieden worden groener en nadat het werk is gedaan, sluiten zij beter op elkaar aan. De gemeente en Staatsbosbeheer stelden hiervoor de Leidraad Stadsentree Den Haag CS op. Deze Leidraad beschrijft de manier waarop dat bereikt wordt. Onder meer door het groen te verbeteren en te vergroten en door overlast van autoverkeer te verminderen. Ook de uitstraling van bijvoorbeeld bruggen en parkbanken moet beter aansluiten bij de sfeer van het gebied.

De Leidraad downloaden
Lees meer over de Leidraad op de pagina Stand van zaken projecten rond stadsentrees Den Haag CS (RIS 296855). De leidraad is onderdeel van het programma Stadsentrees. Dat programma is er voor de gehele stad.
In de gebieden worden diverse projecten uitgevoerd. Ieder daarvan heeft zijn eigen planning. De projecten waar nu al geld voor is, worden in de 1e fase uitgevoerd. Projecten in de 2e fase zijn alleen nog ideeën en daarvoor is nog geen geld.

1e fase
De gemeente werkt ontwerpen uit voor de volgende projecten:

  • Extra overkapping over Utrechtsebaan: de overkapping zorgt voor een betere verbinding van het Haagsche Bos en de Koekamp.
  • Fietsers en voetgangers kunnen hierdoor makkelijker van en naar het Haagsche Bos en Koekamp.
  • Verbetering Koekamp samen met Staatsbosbeheer: het originele ontwerp van Zocher (landschapsarchitect) wordt hersteld en het hertenkamp en de Koekamp worden weer 1 geheel.
  • Meer ruimte voor langzaam verkeer: de fiets- en voetgangerspaden krijgen op de Bezuidenhoutseweg meer ruimte. De drukke verkeersstromen worden van elkaar gescheiden.
  • Staatsbosbeheer verzorgt een nieuw informatiepunt op haar erf: bezoekers kunnen terecht voor informatie, er is een ontvangstruimte en kleinschalige horeca. Staatsbosbeheer blijft ook vanuit deze plek het bos onderhouden en beheren.
  • Verbinden Koekamp met het Koningin Julianaplein: door het plein ook groen in te richten, ervaart de bezoeker beide gebieden als een samenhangend gebied.
  • Paviljoens: op het Koningin Julianaplein komt een pleinpaviljoen. Daardoor wordt het plein een prettige ontmoetingsplek. Ook is er een plan voor een parkpaviljoen in dezelfde stijl in de buurt van de Berlagebrug. Hierin kan de VVV komen en horeca.

2e fase
Voor de 2e fase is nog geen geld beschikbaar. Onderstaande ideeën zijn nog niet definitief:

  • Er is een plan voor een brug voor voetgangers over de Utrechtsebaan. Paleis Noordeinde is dan weer verbonden met het Haagsche Bos en Huis ten Bosch, via de Koekamplaan.
  • De wens is om op de Maliebaan een brede interactieve sportstrip maken. Dat kan met nieuwe technieken, zoals een koppeling van verlichting aan beweging, speciale apps voor het gebied.
  • Aan de andere zijde van het Malieveld – Koekamplaan – kan wellicht overdag ruimte komen voor ambulante handel.
  • Kruispunten op de Benoordenhoutseweg verbeteren.
    De in- en uitrit van de Koningstunnel op de Bezuidenhoutseweg kan worden verlegd. Het Koningin Julianaplein sluit dan beter aan op het park van de Koekamp.
  • Als de ventweg Boslaan verdwijnt, kan daar meer groen voor terug komen. Ook hierdoor komt er een betere verbinding tussen Koekamp en Haagsche Bos.

Met inwoners en organisaties
Om de Leidraad voor het gebied te maken, zijn veel partijen en belanghebbenden uit de omgeving betrokken. Er zijn diverse workshops en bijeenkomsten met experts geweest. Zij besproken daarin diverse thema’s en benoemden hun wensen, inzichten en ideeën voor dit gebied. De input is verwerkt in de leidraad of is als advies meegegeven. Staatsbosbeheer bezit een deel van de gebieden. Gemeente en Staatsbosbeheer werken samen voor de definitieve invulling.

Rijke geschiedenis
Het gebied Haags Bos, de Koekamp en het Malieveld is al rond 1600 ingericht als park. Daarmee is dit het oudste stadspark van Nederland. De Koekamp werd ontworpen door landschapsarchitect Zocher. Het is een beschermd rijksmonument.

Zie ook
Vernieuwing gebied Centraal Station Oost
Koningin Julianaplein fietsenstalling
Nieuwe bebouwing Koningin Julianaplein
Vernieuwing Busplatform