Tagarchief: Grotiusplaats

Start bouw van de Grotiustorens

Bron: Bouwformatie

DEN HAAG – In Den Haag is gestart met de bouw van de twee Grotiustorens in Den Haag. Op de nu nog braakliggende Grotiusplaats komen twee woontorens ontworpen door MVRDV: Grotius I en Grotius II. Ze worden ontwikkeld door Provast. De nog onderbenutte plek is een belangrijke schakel tussen het stationsgebied, het achterliggende Bezuidenhout en het Beatrixkwartier.

In het ontwerp van MVRDV wordt de lagergelegen snelweg naast de Grotiusplaats overdekt en getransformeerd tot een mooi park. De komst van de twee woontorens is een eerste stap naar een grootschalige transformatie van het stationsgebied tot een levendige stadswijk.

Lees verder op de site van Bouwformatie.

Prins Clauslaan tot eind februari afgesloten wegens bouwwerkzaamheden

De Prins Clauslaan gaat vanaf aanstaande maandag 18 februari tien dagen af en toe dicht vanwege werkzaamheden. Langs de laan worden twee woontorens gebouwd, het project Grotius. Voetgangers en automobilisten worden omgeleid.

Van 18 februari tot 28 februari worden grote platen van 18 meter hoog naar de bouwplaats vervoerd. Daarom is de Prins Clauslaan acht keer per dag tijdelijk dicht. Dat gebeurt – volgens het bouwbedrijf – buiten de spits tussen 6.00 en 7.00 uur en 9.30 en 15.30 uur. Het kan voorkomen dat er tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag ook wegafzettingen zijn.

Automobilisten kunnen een omleiding volgen. Fietsers en voetgangers worden vanaf de Bezuidenhoutseweg via de Adelheidstraat en Juliana van Stolberglaan omgeleid.

Raad stemt in met bestemmingsplan Bezuidenhout-Grotiusplaats

De gemeenteraad sprak donderdag 11 oktober onder meer over het bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats en de inkoopstrategie jeugdhulp 2020-2024.

Bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats
Bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats was het eerste agendapunt waarover de raad in debat ging. Grotiusplaats ligt naast de Utrechtsebaan, tussen de Prins Clauslaan en het Centraal Station. In het bestemmingsplan Bezuidenhout is deze locatie opgenomen met de bestemming ‘kantoor’.  Dit is echter nooit gerealiseerd. Provast wil op de Grotiusplaats twee woontorens realiseren. De gemeente Den Haag zal de openbare ruimte herinrichten. De openbare ruimte wordt vergroot en vergroend door een deel van de Utrechtsebaan te overkluizen, waardoor het zicht op het onderlangs rijdende verkeer verdwijnt. Daarnaast worden het aansluitende deel van het Prinses Irenepad, een gedeelte van de Prins Willem-Alexanderweg en het begin van de Theresiastraat heringericht zodat een verbinding ontstaat tussen de Haagse loper en de vernieuwde Grotiusplaats. Om deze ontwikkeling juridisch planologisch mogelijk te maken is een nieuw bestemmingsplan opgesteld.

Partij voor de Dieren diende een motie in om vast te leggen dat de gemeente slechts meewerkt aan de vormgeving van een gemeentelijke grondexploitatie indien aan de duurzame ambities wordt voldaan uit de Haagse hoogbouwnota. Ook diende de fractie een motie in de horizontale buitenruimte minimaal 40% biodivers in te richten. Beide moties zijn verworpen.

ChristenUnie/SGP diende een motie in om de nieuw te bouwen middeldure huurwoningen op de Grotiusplaats daadwerkelijk te behouden voor het middeldure huursegment de komende decennia. Deze motie is aangenomen.

PvdA diende twee amendementen in. Allereerst voor het vaststellen van een exploitatieplan bij het bestemmingsplan waarin bepalingen worden opgenomen die eisen dat er minimaal 30 procent sociale woningbouw, minimaal 20 procent middeldure huur / koop (720-900 euro) en minimaal 25 procent betaalbare koop in het project wordt gerealiseerd. Het tweede amendement dat werd ingediend, ging over grenzen stellen aan huurverhoging, een bepaling dat de woningen minimaal 20 jaar middelduur moeten blijven, het beschikbaar stellen van een substantieel deel van de middenhuurwoningen voor verhuur aan doorstromers uit de sociale huur en het begrenzen van inkomenseisen op 48 keer de maandhuur. Beide amendementen zijn verworpen.

VVD gaf aan ook de noodzaak te zien voor 30 procent sociale woningbouw, net als de opgave om voldoende middelduur te bouwen. Als een private ontwikkelaar kan bijdragen aan het halen van deze norm, dan omarmt de fractie dat.

GroenLinks diende een motie in te onderzoeken welke verkeersmaatregelen kunnen worden getroffen om (het oversteken van) de Prins Clauslaan voor kinderen en andere gebruikers van het groene dek op de Utrechtsebaan veiliger te maken en bij het inrichtingsplan voor de openbare ruimte expliciet aandacht te besteden aan het vergroten van de veiligheid van spelende kinderen. Ook diende de fractie een motie in om te onderzoeken op welke wijze LPG-activiteiten binnen de bebouwde kom kunnen worden beëindigd. Beide moties zijn aangenomen.

SP vindt het een goede zaak dat er betaalbaar gebouwd gaat worden op de Grotiusplaats en vroeg zich af of het aantal geplande sociale huurwoningen het maximaal haalbare is. Ook heeft de fractie bedenkingen bij het feit dat de woningen slechts 20 jaar sociaal blijven omdat ze niet door een corporatie maar door een marktpartij worden gebouwd.

CDA verzocht per motie te garanderen dat de 240 parkeerplekken voldoende capaciteit bieden aan het aantal woningen en commerciële ruimte dat wordt toegevoegd in het bestemmingsplan en dat dit niet zal leiden tot een verhoogde parkeerdruk in de wijk. Deze motie is verworpen.

Haagse Stadspartij vindt dat de ontwikkeling van het plan voortvarend is opgepakt door het college. Het is wel teleurstellend dat het aandeel sociale huurwoningen is afgenomen tot 114 aldus de fractie. Juist ook omdat het een pilot is dat sociale huurwoningen door een marktpartij worden gebouwd en de 30 procent niet gehaald wordt.

50PLUS steunde het plan en gaf aan dat onder ouderen meer behoefte is aan betaalbare woningen. De fractie betreurde het dat er niet meer betaalbare woningen zijn opgenomen in het plan en uitte haar zorgen over de luchtkwaliteit rond de Grotiusplaats.

D66 pleitte ervoor dat middeldure huur middelhuur blijft en vraagt de wethouder in gesprek te gaan met de ontwikkelaar om te kijken wat hierin mogelijk is.

Groep de Mos/Hart voor Den Haag is enthousiast over het voorliggende plan voor de Grotiusplaats en betreurt ook dat de 30 procent sociale woningbouw in dit plan niet gehaald wordt. Voor de prognose van 100.000 extra inwoners in 2040, zal gebouwd moeten worden. Die binnenstedelijke groei vraagt ook om bouw op drukke plekken als de Grotiusplaats aldus de fractie. Daarbij moet wel gelet worden op de toename op de druk voor leefbaarheid.

De wethouder Stadsontwikkeling, Wonen en Scheveningen, de heer Revis, beantwoordde de gestelde vragen en reageerde op de ingediende moties en amendementen.

Na stemming is het voorstel van het college inzake vaststelling bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats aangenomen.

Commissie Ruimte sprak over bestemmingsplan Bezuidenhout – Grotiusplaats

Bron: Gemeente Den Haag

De commissie Ruimte sprak donderdag 4 oktober over het bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats.

De commissie ving aan met een hoorzitting en bespreking van het bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats. Grotiusplaats ligt naast de Utrechtsebaan, tussen de Prins Clauslaan en het Centraal Station. In het bestemmingsplan Bezuidenhout is deze locatie opgenomen met de bestemming ‘kantoor’.  Dit is echter nooit gerealiseerd. Provast wil op de Grotiusplaats twee woontorens te realiseren. De gemeente Den Haag zal de openbare ruimte herinrichten. De openbare ruimte wordt substantieel vergroot en vergroend door een deel van de Utrechtsebaan te overkluizen, waardoor het zicht op het onderlangs rijdende verkeer verdwijnt. Daarnaast worden het aansluitende deel van het Prinses Irenepad, een gedeelte van de Prins Willem-Alexanderweg en het begin van de Theresiastraat heringericht zodat een mooie verbinding ontstaat tussen de Haagse loper en de vernieuwde Grotiusplaats. Om deze ontwikkeling juridisch planologisch mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld.

Tijdens de hoorzitting en behandeling van het agendapunt voerde een inspreker namens het Wijkberaad Bezuidenhout  het woord. De commissie stelde vragen over onder meer de luchtkwaliteit, windhinder, de eisen uit de Hoogbouwvisie en speelvoorzieningen. Ook informeerde de commissie naar de leefbaarheidseffecten-rapportage, vervoer van gevaarlijke stoffen, de woningbouw-programmering, de percentage sociale woningbouw en beschikbaarheid van commerciële ruimte.

Wethouder Stadsontwikkeling, Wonen en Scheveningen, de heer Revis beantwoordde de vragen en zegde toe de commissie een brief te sturen over de leefbaarheidseffectenrapportage, het fietsparkeren met betrekking tot de openbare ruimte in de verdere planvorming mee te nemen en de wens over een brede buurtschool door te geleiden naar de wethouder Onderwijs, Kenniseconomie en Internationaal, mevrouw Bruines om onderdeel te laten zijn van het Integraal huisvestingsplan onderwijs.  Op advies van de commissie Ruimte wordt het voorstel op dit moment doorgeleid naar de agenda van de raad van 11 oktober 2018.

De volledige vergadering is online terug te zien.

Raad spreekt over Bestemmingsplan Bezuidenhout-Grotiusplaats en optimalisatie Koekamp

De gemeenteraad spreekt op donderdag 11 oktober onder meer over het bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats en optimalisatie van het voorontwerp Koekamp. Ook spreekt de raad over het voorlopig ontwerp Prins Willemstraat en kruispunt Duinstraat-Scheveningseweg en de inkoopstrategie jeugdhulp 2020-2024.

Bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats
De raad start met de bespreking van het bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening Grotiusplaats. Grotiusplaats ligt naast de Utrechtsebaan, tussen de Prins Clauslaan en het Centraal Station. In het bestemmingsplan Bezuidenhout is deze locatie opgenomen met de bestemming ‘kantoor’.  Dit is echter nooit gerealiseerd. Provast wil op de Grotiusplaats twee woontorens te realiseren. De gemeente Den Haag zal de openbare ruimte herinrichten. De openbare ruimte wordt substantieel vergroot en vergroend door een deel van de Utrechtsebaan te overkluizen, waardoor het zicht op het onderlangs rijdende verkeer verdwijnt. Daarnaast worden het aansluitende deel van het Prinses Irenepad, een gedeelte van de Prins Willem-Alexanderweg en het begin van de Theresiastraat heringericht zodat een mooie verbinding ontstaat tussen de Haagse loper en de vernieuwde Grotiusplaats. Om deze ontwikkeling juridisch planologisch mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld.

Optimalisatie van voorontwerp Koekamp
Vervolgens spreekt de gemeenteraad over de optimalisatie voorontwerp Koekamp. Bij het vaststellen van het voorlopig ontwerp voor de Koekamp en de overkluizing van de A12 door de gemeenteraad op 25 januari 2018 zijn vier moties aangenomen. Twee daarvan, moties G2 en G7, droegen het college op om in overleg met groen- fiets- en bewonersorganisaties het vastgestelde voorlopig ontwerp te optimaliseren en om het alternatieve voorstel van de fietsersbond en bomenstichting (beperkte oeververplaatsing, nieuwe verschoven waterloop en twee eenvoudige bruggen) te onderzoeken. De raad bespreek het voorstel om de twee optimalisaties op te nemen in het definitieve ontwerp voor de Stadsentree Koekamp.

 

Ontwerp-bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening – Grotiusplaats vanaf 31 mei ter inzage

Ontwerp
Het ontwerp-bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening – Grotiusplaats voorziet in de ontwikkeling van twee woongebouwen met een commerciële plint en een ondergrondse parkeergarage, evenals een gedeeltelijke overkluizing van de Utrechtse baan op de Grotiusplaats. Om de ontwikkeling planologisch mogelijk te maken is, met toepassing van de Haagse Coördinatieverordening (2013), besloten om een ontwerp-bestemmingsplan ter inzage te leggen onder gelijktijdige afstemming met de af te geven ontwerp-omgevingsvergunning en ontwerp-beschikking hogere grenswaarden voor Geluid. In lijn met afdeling 3.6 Wet ruimtelijke ordening (Gemeentelijke coördinatieregeling) worden de ontwerpbesluiten gelijktijdig ter inzage gelegd. Op de gecoördineerde besluiten is de Crisis- en herstelwet van toepassing.

Terinzagelegging
Het ontwerp-bestemmingsplan Bezuidenhout, 2e herziening – Grotiusplaats  en de ontwerp-omgevingsvergunning worden op grond van artikel 3.8 van de Wet ruimtelijke ordening voor eenieder vanaf 31 mei tot en met 11 juli 2018 op de volgende wijzen ter inzage gelegd, beschikbaar gesteld en raadpleegbaar gemaakt:

  • op de landelijke website: www.ruimtelijkeplannen.nl waar het ontwerp-bestemmingsplan te vinden is onder plan-ID: NL.IMRO.0518.BP0327GGrotiuspl-40ON en de ontwerp-omgevingsvergunning onder plan-ID: NL.IMRO.0518.OV201803421-40ON;
  • op de gemeentelijke website:  www.denhaag.nl/bestemmingsplannen waar de ontwerpen te vinden zijn onder bestemmingsplannen > Stadsdeel Haagse Hout > Bezuidenhout, 2e herziening – Grotiusplaats;
  • digitaal en op papier bij het Den Haag Informatiecentrum, Spui 70 (maandag t/m vrijdag van 09.00 tot 16.00 uur en donderdagavond ook alleen op afspraak van 16.00 tot 20.00 uur). De ontwerp-beschikking hogere grenswaarden Grotiusplaats en bijbehorende relevante documenten zijn uitsluitend bij het Den Haag Informatiecentrum te raadplegen.

Eenieder kan gedurende de inzagetermijn schriftelijk zijn/haar zienswijze kenbaar maken. U dient uw zienswijze voorzien van uw naam, adres, dagtekening, handtekening en motivering, te richten aan de GEMEENTERAAD, Postbus 19 157, 2500 CD Den Haag. Ook kan eventueel mondeling een zienswijze kenbaar worden gemaakt. U kunt hiertoe een afspraak maken via telefoonnummer: 06-24727368. Om termijnoverschrijding te voorkomen wordt u verzocht om uiterlijk 14 dagen vóór afloop van de inzagetermijn een afspraak te maken.

Inloopbijeenkomst
Voor dit bestemmingsplan wordt een inloopbijeenkomst gehouden. De plaats en tijdstip van deze bijeenkomst wordt via een aparte bewonersbrief aangekondigd.

Provast verkoopt woontorens Grotius in Den Haag aan CBRE Global Investors

Bron: Provast

In het centrum van Den Haag ontwikkelt Provast, in nauwe samenwerking met de gemeente Den Haag, twee woontorens met 650 huurappartementen. CBRE Global Investors verwerft namens CBRE Dutch Residential Fund en één van haar separate account klanten de huurappartementen, commerciële ruimten en 240 parkeerplaatsen in de ondergrondse parkeergarage.

De woontorens worden in Haagse stijl ontworpen door Winy Maas van architectenbureau MVRDV. De duurzame gebouwen van respectievelijk 100 en 120 meter hoog, krijgen een transparante commerciële plint met onder meer horeca en dienstverlening. Kenmerkend voor de gebouwen is de spectaculaire bekroning met prachtige buitenruimtes met zicht over de stad en zee.

Het plan omvat zowel middeldure huurappartementen als huurwoningen met een huurprijs onder de liberalisatiegrens. Door dit programma toe te voegen op deze centrumlocatie wordt aangesloten op de grote vraag van de woonconsument in Den Haag en de ambitie van de gemeente om meer mensen in het centrum te huisvesten.

De twee woontorens vormen het startpunt van de complete make-over van het gebied ten oosten van het Centraal Station, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan, zodat er een levendig en groen stadsplein ontstaat. De nieuwe torens zijn belangrijk voor de stadsentree van Den Haag en zullen zichtbaar bijdragen aan de imposante Haagse skyline. De Grotiusplaats ligt in het dynamische stationskwartier en vormt een belangrijke schakel tussen het station Den Haag Centraal, Bezuidenhout en het Beatrixkwartier.

Nieuw centrumgebied Centraal Station Oost

Het gebied tussen de Utrechtsebaan en Den Haag CS gaat de komende 10 jaar de schakel vormen tussen Centraal Station, Station Hollands Spoor en Station Laan van NOI. Overkapping van een deel van de Utrechtsebaan zorgt bovendien voor aansluiting op Bezuidenhout. Het gebied combineert werken, leren, wonen en recreëren.

Dit staat in de concept-gebiedsvisie Centraal Station Oost die op 10 november 2016 door het college van b en w is vastgesteld. Rondom Centraal Station Oost zijn veel kennisinstellingen en bedrijven gevestigd. Binnen 10 jaar wordt dit een bruisend gebied met ruimte voor innovatie, 2000 nieuwe woningen en ongeveer 30.000 vierkante meter voorzieningen als kantoren, onderwijs en horeca.

Grotiusplaats
De Grotiusplaats, tussen het gebouw van de Koninklijke Bibliotheek en de Prins Clauslaan wordt de 1e stap in de ontwikkeling van het gebied. De gemeente heeft een intentieovereenkomst gesloten met Provast om deze locatie te ontwikkelen. Door meer ruimte voor wonen en werken te combineren met meer ruimte voor groen en vrijetijdsbesteding wordt er slim omgegaan met de groei van de stad.

Overkapping Utrechtsebaan
In de visie is volop aandacht voor het leefklimaat in de buitenruimte, om ervoor te zorgen dat mensen er graag willen verblijven en het geen doorgangsruimte wordt. Door de Utrechtsebaan met een groen plein te overkappen wordt het een aantrekkelijke en aangename plek. Het kantorengebied Beatrixkwartier wordt nog beter bereikbaar doordat de overkapping direct gelegen is aan ‘De Haagse Loper’, een belangrijke voetgangersroute tussen het centrum en Bezuidenhout.

Renovatie en herontwikkeling
Ook de renovatie van de Koninklijke Bibliotheek en de herontwikkeling van het ministerie van Buitenlandse Zaken zijn onderdeel van de plannen voor CS Oost. De nieuwe bestemming van het voormalige ministerie zal pas vorm krijgen na de tijdelijke huisvesting van de Tweede Kamer in het gebouw.

Definitieve gebiedsvisie
In de gebiedsvisie staan de randvoorwaarden en kaders voor de verschillende projecten in het gebied. Na de consultatieperiode zal de definitieve versie van de gebiedsvisie Centraal Station Oost begin volgend jaar worden vastgesteld.

Kijk voor meer informatie op Gebiedsvisie Centraal Station Oost.

Provast en Gemeente Den Haag tekenen ontwikkelovereenkomst voor Grotiusplaats

In de overeenkomst staan plannen voor een hotel van 6000m2 en 175 huurwoningen. De ontwikkeling komt op de Grotiusplaats, vlakbij Den Haag CS richting Beatrixkwartier.

De komende periode zal Provast een plan ontwikkelen voor het hotel en de woontoren met een volume van circa 30.000 m². Het betreft woningen in het veelgevraagde vrije sector huursegment. Onderdeel van de plannen behelst een onderzoek naar het overkluizen van de Utrechtsebaan, zodat een vriendelijk en groen stadsplein ontstaat.

Martijn Dirks, partner bij Provast: “Wij zijn erg verheugd over dit nieuwe project. Het stationsgebied van Den Haag is een aantrekkelijke plek om te wonen en te verblijven. De functies hotel en wonen sluiten goed aan bij het bestaande milieu. Ook past het project goed binnen onze visie van binnenstedelijke ontwikkeling en functiemenging. Door een groot aantal middeldure huurwoningen toe te voegen, sluiten we ook aan op de wens van de woonconsument in Den Haag en de ambitie van de van de gemeente om meer mensen in het centrum te huisvesten. We voeren op dit moment al diverse verkennende gesprekken met hotelexploitanten en investeerders.”

[googlemaps https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m21!1m12!1m3!1d4903.708548628503!2d4.324643192044308!3d52.08238260313675!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m6!3e1!4m0!4m3!3m2!1d52.081402!2d4.3287993!5e0!3m2!1snl!2snl!4v1440667340887&w=600&h=450]
Joris Wijsmuller, wethouder stadsontwikkeling: “Den Haag groeit. Onze visie is om die groei in de stad op te vangen in plaats van er bijvoorbeeld groen voor op te offeren. Daar sluit het initiatief van Provast prima bij aan. Het gebouw komt op een prachtige centrale plek. Omdat er niet alleen woningen komen maar ook een hotel, wordt het levendig in het gebied. Daarom willen we ook graag meewerken aan het onderzoek naar de overkapping van de Utrechtsebaan, zodat Den Haag er een aangenaam plein bijkrijgt.”

De Grotiusplaats ligt op een markante binnenstedelijke locatie, en vormt een belangrijke schakel tussen het station Den Haag Centraal en Bezuidenhout. De nieuwe toren is belangrijk voor de stadsentree van Den Haag en wordt een toevoeging aan de imposante skyline die de afgelopen jaren is ontstaan in het centrum van de stad.

De overeenkomst met Provast past binnen een ambitieus stedelijk programma waarbij de verbinding met en de bereikbaarheid van Bezuidenhout wordt verbeterd. Een eventuele overkapping van de Utrechtsebaan zou daar aan bijdragen. Hiermee komt een aantrekkelijk woon-, werk- en verblijfsklimaat in het gebied tussen Den Haag Centraal, Bezuidenhout en het Beatrixkwartier dichterbij.

Provast voldoet met dit hoogwaardige project aan de grote behoefte vanuit de markt aan multifunctionele gebouwen op binnenstedelijke locaties.