Tagarchief: den haag centraal

Nieuw centrumgebied Centraal Station Oost

Het gebied tussen de Utrechtsebaan en Den Haag CS gaat de komende 10 jaar de schakel vormen tussen Centraal Station, Station Hollands Spoor en Station Laan van NOI. Overkapping van een deel van de Utrechtsebaan zorgt bovendien voor aansluiting op Bezuidenhout. Het gebied combineert werken, leren, wonen en recreëren.

Dit staat in de concept-gebiedsvisie Centraal Station Oost die op 10 november 2016 door het college van b en w is vastgesteld. Rondom Centraal Station Oost zijn veel kennisinstellingen en bedrijven gevestigd. Binnen 10 jaar wordt dit een bruisend gebied met ruimte voor innovatie, 2000 nieuwe woningen en ongeveer 30.000 vierkante meter voorzieningen als kantoren, onderwijs en horeca.

Grotiusplaats
De Grotiusplaats, tussen het gebouw van de Koninklijke Bibliotheek en de Prins Clauslaan wordt de 1e stap in de ontwikkeling van het gebied. De gemeente heeft een intentieovereenkomst gesloten met Provast om deze locatie te ontwikkelen. Door meer ruimte voor wonen en werken te combineren met meer ruimte voor groen en vrijetijdsbesteding wordt er slim omgegaan met de groei van de stad.

Overkapping Utrechtsebaan
In de visie is volop aandacht voor het leefklimaat in de buitenruimte, om ervoor te zorgen dat mensen er graag willen verblijven en het geen doorgangsruimte wordt. Door de Utrechtsebaan met een groen plein te overkappen wordt het een aantrekkelijke en aangename plek. Het kantorengebied Beatrixkwartier wordt nog beter bereikbaar doordat de overkapping direct gelegen is aan ‘De Haagse Loper’, een belangrijke voetgangersroute tussen het centrum en Bezuidenhout.

Renovatie en herontwikkeling
Ook de renovatie van de Koninklijke Bibliotheek en de herontwikkeling van het ministerie van Buitenlandse Zaken zijn onderdeel van de plannen voor CS Oost. De nieuwe bestemming van het voormalige ministerie zal pas vorm krijgen na de tijdelijke huisvesting van de Tweede Kamer in het gebouw.

Definitieve gebiedsvisie
In de gebiedsvisie staan de randvoorwaarden en kaders voor de verschillende projecten in het gebied. Na de consultatieperiode zal de definitieve versie van de gebiedsvisie Centraal Station Oost begin volgend jaar worden vastgesteld.

Kijk voor meer informatie op Gebiedsvisie Centraal Station Oost.

Fietsenstalling Koningin Julianaplein sluit medio september

Onder het Koningin Julianaplein (KJ-plein), nabij het Centraal station, maakt de gemeente 1 van de grootste ondergrondse fietsenstallingen van Nederland. In de nieuwe stalling is plek voor 8.500 fietsen. Daarom sluit half september de huidige stalling op het KJ-plein.

Werkzaamheden en leegruimen stalling
Vanaf half juli 2016 is begonnen met het aankondigen van de sluiting van de fietsenstalling op het KJ plein en wordt de stalling in delen leeggemaakt. Vanaf 2e helft augustus worden fietsen die in de afgesloten delen van de stalling staan afgevoerd naar het fietsdepot op de Binckhorst. Bedoeling is dat de stalling half september 2016 leeg is zodat gestart kan worden met het inrichten van het bouwterrein voor de bouw van de ondergrondse fietsenstalling. De nieuwe stalling onder het Koningin Julianaplein is in de zomer van 2017 klaar. Tijdens de bouwwerkzaamheden blijven alle kantoren, winkels en woningen in de omgeving goed bereikbaar.

Alternatieve fietsenstallingen omgeving Centraal station

Tijdens de bouw van de fietsenstalling kunnen fietsers gebruikmaken van de volgende stallingen rond het Centraal Station:

  1. fietsflat Rijnstraat (onbewaakt). Onder de fietsflat is beperkt ruimte voor brommers en motoren
  2. fietsenstalling Anna van Buerenstraat (toezicht)
  3. Grotiusplaats naast de Koninklijke Bibliotheek. Ook voor brommers en motoren (onbewaakt)
  4. NS-fietsenstalling onder de stationshal (bewaakt)

Zie voor meer informatie over de stallingen: www.denhaag.nl/fietsen. Zie ook www.denhaag.nl/kjplein

De fietsenstalling wordt gerealiseerd in opdracht van de gemeente en is mede mogelijk gemaakt met subsidies van het ministerie van Infrastructuur en Milieu en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

Haags Startstation Erasmuslijn (HSE) klaar

Het aftellen is begonnen. Volgende week wordt het Haags Startstation Erasmuslijn (HSE) officieel geopend en omgedoopt tot ‘metrostation Den Haag Centraal’. Maandag 22 augustus 2016 om 5.47 uur vertrekt de 1e metro vanaf dit gloednieuwe metrostation. Om 5.58 uur komt de 1e metro vanuit Rotterdam hier aan.

De gemeente Den Haag, ProRail, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de RET nemen het nieuwe station voor de metrolijn tussen Rotterdam en Den Haag op maandag 22 augustus feestelijk in gebruik. De officiële openingshandeling is rond 9.00 uur.

Zaterdag 20 augustus krijgen de buurtbewoners een buurtbrunch aangeboden, als dank voor hun begrip en geduld tijdens de bouwperiode.

Metrostation
Het nieuwe station ligt gedeeltelijk boven en gedeeltelijk naast het busplatform van Den Haag Centraal, op 12 meter hoogte. Het station sluit aan op de stationshal van Den Haag Centraal, zodat reizigers snel en droog kunnen overstappen op de trein, bus of tram. 

De bouw van het nieuwe station werd door ProRail uitgevoerd, in opdracht van de gemeente Den Haag. Aannemer BAM bouwde de halte en ZJA Zwarts & Jansma Architecten maakte het ontwerp.

Zie ook
Haags Startstation Erasmuslijn

Drie maanden celstraf voor mishandeling NS toezichthouder

Bron: Den Haag FM
Door: Gerard van den IJssel

De rechtbank in Rotterdam heeft drie maanden celstraf opgelegd aan een negentienjarige Hagenaar voor mishandeling van een NS-toezichthouder op Den Haag Centraal. Ook moet hij 850 euro smartengeld betalen. Tegen de man was vier maanden cel en een schadevergoeding van 2.000 euro geëist.

De negentienjarige Hagenaar Gabriel C. heeft bekend dat hij de toezichthouder twee stompen heeft gegeven. Hij deed dat nadat hij was weggestuurd door de man. Volgens C. was het zelfverdediging. De NS-medewerker zou hem hebben geduwd.

De aanklager vond dat verhaal niet erg aannemelijk. De middelbare scholier heeft al veel vaker ruzie gehad met politieagenten en toezichthouders, waarvoor hij meermaals is veroordeeld. Volgens Justitie werden de incidenten steeds gewelddadiger.

Vier maanden cel geëist voor mishandeling NS-toezichthouder

Bron: Den Haag FM
Door Gerard van den IJssel

Bij de rechtbank in Rotterdam is vier maanden celstraf – waarvan één voorwaardelijk – geëist voor mishandeling van een NS-toezichthouder op Den Haag Centraal. Justitie wil ook dat de verdachte een schadevergoeding van 2.000 euro betaalt.

Paleis van Justitie rechtbank 2De negentienjarige Hagenaar Gabriel C. heeft bekend dat hij de toezichthouder twee stompen heeft gegeven. Hij deed dat nadat hij was weggestuurd door de man. Volgens C. was het zelfverdediging. De NS-medewerker zou hem hebben geduwd.

De aanklager vond dat verhaal niet erg aannemelijk. De Hagenaar heeft al veel vaker ruzie gehad met politieagenten en toezichthouders, waarvoor hij meermaals is veroordeeld. Volgens Justitie werden de incidenten steeds gewelddadiger. De rechter doet over twee weken uitspraak.

Winnaar gebouw op Koningin Julianaplein bekend

Ontwikkelaar Synchroon b.v. met architectenbureau Powerhouse Company heeft volgens de beoordelingscommissie het beste plan gemaakt voor een nieuw gebouw op het Koningin Julianaplein (KJ-plein). Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten het oordeel van de beoordelingscommissie over te nemen.

Het winnende plan zorgt samen met de ondergrondse fietsenstalling voor een bijzondere stadsentree en een betere aanblik van het station. In het gebouw komen starters- en 50 sociale huurwoningen. De groene inrichting van de openbare ruimte op het plein zorgt voor een natuurlijke verbinding tussen het centrum en de Koekamp. Dit najaar wordt in nauw overleg met bewoners en bedrijven uit de directe omgeving gestart met de uitwerking van het ontwerp voor de inrichting van de buitenruimte van het plein.

Aanbesteding
In november 2015 zijn de uitgangspunten voor de aanbesteding voor de bebouwing op het Koningin Julianaplein vastgesteld. Voorafgaand hieraan hebben consultatierondes met betrokken bewoners, ondernemers en belangenverenigingen plaatsgevonden. De gemeenteraad heeft deze kaders besproken en op enkele punten aangevuld. Zo konden ontwikkelaars extra punten verdienen door sociale woningen in het plan op te nemen.

Beoordeling van het ontwerp
Aan de hand van de definitieve uitgangspunten zijn 3 ontwikkelaars aan de slag gegaan. Zij hebben een ontwerp gemaakt voor het gebouw, een bod gedaan op de grond en en een visie ontwikkeld op het plein en de relatie tot de Koekamp. De beoordelingscommissie heeft zich over de ontwerpen gebogen en heeft het ontwerp van Ontwikkelaar Synchroon b.v. met architectenbureau Powerhouse Company als beste beoordeeld. Het plan moet wel voldoen aan de afgesproken kaders zoals deze in november 2015 zijn vastgesteld voor het KJ-plein.

Planning
In de zomer van 2017, na oplevering van de ondergrondse fietsenstalling, wordt er gestart met de realisatie van dit plan. Tijdens de bouw blijft de fietsenstalling in gebruik. De verwachting is dat het gebouw begin 2019 wordt opgeleverd.

Masterplan Den Haag Nieuw Centraal
De ontwikkeling van het KJ-plein is onderdeel van het gehele stationsgebied en kent een lange voorgeschiedenis. De gemeenteraad stelde ruim 10 jaar geleden samen met de NS en Babylon het masterplan Den Haag Nieuw Centraal vast. Het stationsgebied is sindsdien stap voor stap vernieuwd. Als laatste project is nu het KJ-plein voor het station aan de beurt.